سه شنبه, ۵ خرداد ۱۴۰۵ /
تبریز ما – جواد مغربی: سیستم حمل و نقل درونشهری تبریز، هماکنون فرسودهترین دوران خود را میگذراند. اغلب اتوبوسهای شرکت واحد، عمر مفید خود را به سر بردهاند. آنهایی هم که سالم به نظر میرسند، عمدتا اتوبوسهای نوسازی شدهاند.وضعیت ناوگان تاکسیرانی هم که بر کسی پوشیده نیست. بخش اعظم سواریهای مسافرکش تبریز را هنوز، خودروهای […]
تبریز ما – جواد مغربی: سیستم حمل و نقل درونشهری تبریز، هماکنون فرسودهترین دوران خود را میگذراند. اغلب اتوبوسهای شرکت واحد، عمر مفید خود را به سر بردهاند. آنهایی هم که سالم به نظر میرسند، عمدتا اتوبوسهای نوسازی شدهاند.
وضعیت ناوگان تاکسیرانی هم که بر کسی پوشیده نیست. بخش اعظم سواریهای مسافرکش تبریز را هنوز، خودروهای پیکان و پراید تشکیل میدهند، پیکانهایی که بالای ۲۰ سال عمر دارند و پرایدهایی که ضریب ایمنی و امنیتشان تقریبا در حد صفر است.
تنها سیستم حمل و نقل درونشهری تبریز که برچسب فرسوده نمیخورد، قطارشهری و یا همان متروست. البته متروی تبریز فعلا فقط در یک خط فعالیت میکند که تازه چندین ایستگاه خط مذکور هم آماده نیست. از این گذشته حادثه چند ماه اخیر متروی تبریز، نشان داد قطار شهری تبریز ایرادات اساسی دارد که بایستی هرچه سریعتر رفع و برطرف شود.
با عنایت به موارد فوق، انتظار استفاده مردم از حمل و نقل عمومی در تبریز، انتظاری بیهوده است و تلاشها برای کاهش ترافیک و حل معضل آلودگی کلانشهر تبریز ره به جایی نخواهد برد. مگر اینکه شهرداری و شورای شهر به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل درونشهری باشند.
منبع خبر : http://tabrizeman.ir/?p=18820
