دِرک جایگر، از متخصصان هلندی در حوزه حملونقل پاک، در کارگاه تخصصی توسعه دوچرخه سواری، با اشاره به اینکه دوچرخهسواری در پویایی و پاکیزگی شهر تاثیرگذار است، اظهار داشت: برخی از مسیرهای شهر تبریز دارای ساختار وسیع و مناسب فضای دوچرخهسواری هستند؛ با این حال، توسعه دوچرخهسواری، زمانی موثر خواهد بود که در قالب ناوگان ترکیبی، تکمیل شود.
وی تاکید کرد: توسعه دوچرخهسواری را باید با مدیریت خودرو، توسعه پارکینگ‌ها، پیشرفت مترو و تقویت اتوبوس‌های عمومی، کنار هم قرار داده و بررسی کنیم که از هر یک، چه خواسته‌ای داریم؟
جایگر با بیان اینکه مسیرهای دوچرخهسواری باید به یکدیگر متصل باشند، گفت: یک مسیر ناقص، می‌تواند سایر رینگ‌های دوچرخهسواری را تضعیف کند.
ای کارشناس حوزه حملونقل پاک، هم‌افزایی سازمانی، تعامل با سازمان‌های مردم‌نهاد و برنامههای آموزشی را از دیگر ضرورت‌های توسعه دوچرخهسواری خواند.
کارگاه تخصصی مدیریتی توسعه دوچرخه سواری در شهر تبریز با حضور متخصصان هلندی NBP و جمعی از مدیران و کارشناسان مرتبط در راستای انتخاب شهر تبریز از بین ۲۰ شهر مستعد ایران جهت توسعه دوچرخه سواری برگزار شد.